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이에 네이버는 5일부터 연령 제한 기능을 추가했다.

하지만 한겨울에도 주행거리가 거의 줄지 않는 전기차도 있다.저온일 때 줄어드는 주행거리를 상온 대비 비율로 나타내면 평균 21%로 나타났다.

4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.전기차는 그런 최후의 수단조차 없다는 심리적 압박이 커서다.동력 장치에 써야 할 전력을 히터에 배분하는 것도 전비 감소의 또 다른 요인으로 작용한다.

그만큼 겨울철 주행 성능 감소는 전기차 소유주에겐 걱정을 넘어 공포를 자아내는 중대한 문제로 여겨지고 있다.저온 인증 기준을 마련한 국립환경과학원 교통환경연구소 관계자는 미국도 전기차 주행가능거리를 측정할 때 저온 실험만 따로 진행하지 않는다며 국내 전기차 소비자들에게 전기차 특성에 대한 중요 정보를 제공하기 위해 저온 인증 데이터 공개 등을 선제적으로 실시했다고 했다.

[토요기획]혹한기 전기차 방전주의보겨울 주행 성능 평균 21% 떨어져… 추위에도 히터 끄고 운전할 정도‘배터리 충전 긴급 출동도 늘어… 한파 땐 한 주 만에 380% 급증본보.

가솔린 차라면 연료 부족으로 길 위에 멈춰 서도 근처 주유소로 뛰어가 기름통에 기름을 담아 주유할 수 있지만.지난해 불볕더위와 폭우 등 이상기후로 작황이 부진했던 사과와 딸기 가격은 지난해 12월 29일 각각 2만9249원(후지 10개).

5kg) 가격(1만4900원)을 보고는 혀를 찼다.● 귤 너마저도… 金귤이 된 감귤 7일 제주 감귤출하연합회에 따르면 이달 들어 제주 노지감귤 5kg당 도매가격은 평균 1만4000원으로 8000∼1만 원 수준이던 지난해 1월보다 50%가량 비싸졌다.

이는 감귤 도매가격 조사가 시작된 1997년 이후 가장 높은 가격이다.주부 이모 씨(53·서울 종로구)는 판매대 앞에서 귤 박스를 집었다 내려놓길 수차례 반복했다.