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해외 대기업들도 열분해유를 활용하는 시장에 뛰어들고 있다.

공백 여권이란 말 그대로 빈 여권이다.사측과 노동자 간에 다툼의 여지는 있으나 원론적으론 일이 없으니 사람을 줄인 걸 뭐라 할 수는 없다.

이후 연말까지 석 달 동안 132만권(월평균 44만권).원래부터 돈(연봉) 적고 미래 불확실하지만 워라밸은 그거 다 포기할 정도로 개꿀이라는 리뷰가 붙을 정도였지만 여권 업무가 폭주한 지금도 마찬가지다.지난해 12월만 해도 3~4일 걸리던 게 지금은 보름 넘게 소요된다.

이러니 민원이 폭주할 수밖에 없다.하지만 현실은 업무가 폭주하든 말든 칼퇴로 직원만 행복하고 제때 서비스받아야 하는 국민은 고통받는다.

조폐공사는 지난해 285만권의 공백 여권을 확보하기도 했고 자동화 생산설비를 갖췄기 때문에 설비를 가동할 최소한의 인원만 있다면 여권 발급이 이렇게까지 늦춰질 이유가 없다.

그런데도 이 조직에서 별다른 문제의식이 느껴지지 않는다.지난해 출간된 저서 『위험지대: 다가오는 중국과의 충돌』의 두 저자인 할 브랜즈와 마이클 벡클리의 주장이다.

인도태평양경제프레임워크(IPEF).그런데 요즈음 그게 아니라는 반론들이 나오고 있다.

국내총생산(GDP) 대비 부채비율이 2008년 140%에서 2021년 286%까지 증가했다.중국은 이미 국력의 정점에 와 있고.